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Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos del Ministerio de Fomento

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Inclusión de Factores Humanos en el proceso selectivo para Ingenieros Aeronáuticos del Ministerio de Fomento.

EAAP94

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La EAAP nos envía el Boletín nº 94 correspondiente al mes de diciembre. Por su interés y las noticias que publica del año que está a punto de terminar así como de las próximas actividades, os adjuntamos el documento.

AEPA

Socio de Honor - Ateneo

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El Ateneo de Seguridad en la Aviación de Buenos Aires nombra a AEPA Socio de Honor. 

Accidente Air France AF447

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El Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la sécurité de l'aviation civile, algo similar a la CIAIC española (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes Aéreos) ha publicado un informe preliminar del accidene de Air France el pasado 1 de junio. Puede encontrarse aquí: http://www.bea.aero/docspa/2009/f-cp...90601e1.en.pdf

 

 

Seminario Perdiendo el Miedo a Volar

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Los pasados días 19 y 20 de junio de 2009 se celebró un seminario "Perdiendo el Miedo a Volar" que organiza el Colegio Oficial de Pilotos Comerciales (COPAC) en colaboración con nuestra asociación AEPA. Las psicólogas, socias de AEPA, que participaron en el mismo después de una rigurosa preparación y elaboración del material didáctico, aportaron todo su conocimiento y experiencia en clínica, gestión del estrés y aviación para que dicho seminario fuera un éxito. El piloto que se encargó de la parte técnica relativa al vuelo fue también el comandante del vuelo que los participantes hicieron finalmente entre Madrid y Palma de Mallorca. Todo ello hizo que el resultado de dicho seminario fuera óptimo. Las fechas de los próximos seminarios pueden consultarlas en nuestro calendario de eventos. Los interesados pueden ponerse en contacto a través del correo Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. o directamente llamando o escribiendo al Copac : Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. tfno 91 590 02 10

 

 

 

Condolencias por el vuelo perdido en el Atlántico

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Queremos expresar desde AEPA nuestras condolencias a los familiares y amigos de los pasajeros y tripulantes del vuelo de Air France desaparecido hoy. Enviamos todos nuestro apoyo a nuestros colegas franceses que tienen por delante un duro trabajo, fundamental para que todos los afectados puedan soportar de la mejor manera tan tristes momentos. Nuestro reconomiento a pilotos, tripulantes de cabina, controladores, personal de mantenimiento y todos los que día a día porque  con su trabajo hacen de la aviación un medio donde estos accidentes son la excepción.

Noticia de Aviation Safety

 

Flight Air France 447 Rio de Janeiro - Paris-Charles de Gaulle

Paris, 01 June 2009 - 15:10 local time

Press release N° 2

Air France regrets to confirm the disappearance of flight AF 447 flying from Rio de Janeiro to Paris-Charles de Gaulle, scheduled to arrive at 11:10am local time today, as announced to the press by Air France CEO, Pierre-Henri Gourgeon.

The Airbus A330-200, registration F-GZCP, left Rio on 31 May at 7:03pm local time (12:03am in Paris).

The aircraft hit a zone of stormy weather with strong turbulence at 2am this morning (universal time), i.e. 4am in Paris. An automatic message was received from the aircraft at  2:14am (4 :14am in Paris) indicating a failure in the electric circuit a long way from the coast.

The Brazilian, African, Spanish and French air traffic control centres all tried to make contact with flight AF 447 but to no avail.  The French military air traffic control centre tried to detect the aircraft but did not succeed.

216 passengers were on board: 126 men, 82 women, 7 children and one infant.

There were 12 flight crew members: 3 pilots and 9 flight attendants.

The flight captain had a record of 11,000 flight hours and had already flown 1,700 hours on  Airbus A330/A340s.

Of the two first officers, one had flown 3,000 flight hours (800 of which on the Airbus A330/A340) and the other 6,600 (2,600 on the Airbus A330/A340).

The aircraft was powered by General Electric CF6-80E engines.

The aircraft had totalled 18,870 flight hours and went into service on 18 April 2005.

Its last maintenance check in the hangar took place on 16 April 2009.

Air France fully shares the anxiety and distress of the families concerned.  The families are being taken care of in a specially reserved area of Paris-Charles de Gaulle Terminal 2.

A toll-free number has been opened at 0800 800 812 for calls from France,

and + 33 1 57 02 10 55 for calls from outside France.

NB: We ask journalists not to call this number, which is reserved for families and close relatives.

Curso SMS organizado por AEPA

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Sala del Consejo COP

Los próximos días 25, 26 y 27 de junio, AEPA organiza un curso de Sistemas de Gestión de la Seguridad (Safety Management System) que se celebrará en la Sala del Consejo General de Colegios Oficiales de  Psicólogos, en Madrid, Calle Conde de Peñalver, 45. PLAZAS AGOTADAS. Este curso será impartido por el Jefe de Evaluación de la Seguridad de la AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea). Toda la información pinchando aquí Información curso SMS organizado por AEPA . Interesados rellenar ficha de inscripción Ficha de inscripción curso SMS organizado por AEPA y enviar a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. o Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

SMS es un acrónimo de Safety Management System. Se trata de un sistema integrado de gestión de la seguridad basado en la identificación, control y gestión de riesgos en una organización aeronáutica para potenciar la seguridad y prevenir los accidentes de aviación. La OACI quiere que sea obligatorio para todos los Estados signatarios del Convenio de Chicago en el año 2011 y después pasará a las Autoridades Aeronáuticas de cada país quienes supervisarán su cumplimiento a los Operadores, Control de Tránsito Aéreo y Servicios de Aeródromos.

¿Por qué es importante para los psicólogos y los especialistas en Factores Humanos esta formación?. Porque para progresar y hacer críticas constructivas antes hay que conocer. La OACI da por hecho que este sistema SMS contempla los Factores Humanos, algo que para algunos no está tan claro.  El triste accidente de Air France del 1 de junio, de una de las compañías más importantes y señeras de Europa, con eel avión más moderno del mundo, con una tripulación de experiencia, nos debe hacer reflexionar sobre la importancia de la seguridad operacional y de que tenemos que seguir trabajando siempre en prevención. A los psicólogos no nos gusta que sólo se acuerden de nosotros para hacer intervención en crisis, a pesar de la importancia que esto tiene sino que queremos trabajar en prevención para que estos tan luctuosos como este no vuelvan a ocurrir. Nuestra fuerza para todos los que trabajan en este maravilloso mundo de la aviación.

Tráfico

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La Presidenta de AEPA se reune con los vocales de la CCAA de Psicología del Tráfico y Seguridad.

Curso SMS

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Los días 25, 26 y 27 de junio próximo la Asocíación va a realizar un curso SMS (Safety Management System). Los socios que deseen inscribirse por favor contacten con: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. . También pueden apuntarse directamente en el evento publicado en la web

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